为什么汽车企业最爱赞助马拉松?听听广汽本田是怎么说的

广汽本田与杭州马拉松间的缘分,并不仅仅停留在汽车企业赞助的浅薄营销层面上,两者气质与格调上的契合让这项联姻足以写进任何一本商业经典案例教科书中。
当42.195公里的长度被双脚坚实而铿锵地丈量后,回望而去,除了仍在不断突破自身极限,向终点冲刺的跑者们,更有遍布满眼的鲜红的广汽HONDA印记,以及那句曾在无数个场合激励无数人固守初心,在普世框架下用力活出自我的SLOGAN——“让梦走得更远”。

是的,这便是发生在杭州马拉松——这项拥有32年历史的经典长跑赛事上令人动情的一幕,杭马坐拥“世界最美赛道”,今年还成功跻身国际田联银标赛事。

姑且放下这些得天独厚的客观条件不谈,单是在封闭无打扰,以往只供车行的道路上,用自己的双目和双脚跑过杭州古城的大街小巷这件事,就足以令热爱长跑的人们癫狂——这是多么难得又罕见的“打卡”良机啊!


事实上,动辄2小时起步的马拉松过程不仅是杭州城市名片的最佳展览地,也是汽车——这个城市精灵的不二秀场。与马拉松的结合在2年前就已经成为风靡汽车企业间的一股风潮,如何在如汽车自媒体般一窝蜂涌现的全国各地或知名或不知名的马拉松赛事“冠名,赞助和合作”中把握自身的精准节奏,广汽本田给出了一个教科书式的答案。


马拉松,无论是半程或是全程,与跑者年龄的关系并不明显,如杭马赛程中各年龄层的选手都有各自表演的舞台,白发满头的高年龄跑者也屡见不鲜。马拉松完赛更重要的是足够年轻的心态,正如《跑步圣经》的作者乔治·希恩虽然在45岁那年才重新穿上跑鞋,开始自己的跑步生涯,但丝毫不妨碍他创造一个又一个的世界纪录。

马拉松所强调“心年轻”与“低碳环保”的理念与广汽本田电气化进程持续推进与年轻化营销不断深入的两大理念不谋而合,比如百公里油耗只需要3.1升的第十代雅阁锐·混动成为官方导航车,而刚刚上市的换代凌派则化身为官方计时车,两台击中年轻人购车心愿的轿车伴着三万五千多名跑者一起冲往PB(个人最好成绩)的终点线。


PB也许只是几秒钟或一两分钟的时间差,也许只是马拉松全程中某个战略实施得比上一次更加严格与接近,也许只是天气和气温更适宜。但PB背后所蕴含的努力远比那几秒钟和几分钟来得艰辛与厚实,“苦练内功”数年最终可能只会换来不到5分钟的成绩提高,但只有真正经过PB历练的灵魂才能从马拉松里找到前行的方向。

这与一家企业超前发展的轨迹空前类似,正如广汽本田执行副总经理郑衡所多次谈论的那样,企业发展如同马拉松比赛,在这场事业长跑中,广汽本田正在稳步朝着“2020年产销100万辆”的中长期目标渐渐迈进。

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